我校研發(fā)的清潔合成雙氧水和電子級溴化氫等綠色催化技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用
近日，化工學院劉家旭副教授團隊研發(fā)的分子篩基環(huán)境友好催化技術(shù)在精細化學品清潔合成、電子級新材料合成及柴油車尾氣無害化處理等產(chǎn)業(yè)化項目中實現(xiàn)了工業(yè)應用，技術(shù)許可合同總額達到2000萬元。
團隊與天津綠菱電子新材料公司合作研發(fā)的國內(nèi)首套年產(chǎn)100噸電子級溴化氫項目，一次性開車成功，順利投產(chǎn)并產(chǎn)出合格產(chǎn)品。高純度電子氣體是保證當今各種高性能電子器件質(zhì)量的關(guān)鍵所在，高純溴化氫在半導體生產(chǎn)和等離子刻蝕多晶硅方面有重要應用，屬于“卡脖子”的電子級化學品之一。高純HBr電子氣體中的水是重點控制的雜質(zhì)組分，需要開發(fā)專有工藝及高性能吸水材料。吸附劑是吸附工藝的核心，而商品化的吸附材料均為歐美日企業(yè)壟斷。開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)，具有較高的凈化度、較大的吸附量和較快的水吸收動力學的易于再生的高效吸附干燥材料對于微量水分的吸附脫除來說具有重要意義。研發(fā)團隊在前期納米分子篩材料的產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗基礎(chǔ)上，通過三年的不斷努力，開發(fā)出性能優(yōu)異的全結(jié)晶吸附材料，順利產(chǎn)出合格的電子級HBr產(chǎn)品，應用于下游的半導體和多晶硅生產(chǎn)企業(yè)，年產(chǎn)值約為1億元人民幣。
近期，國家不斷出臺大氣污染物治理政策，建設綠水青山生態(tài)文明。柴油車尾氣是重要的大氣污染源，開發(fā)滿足國VI排放標準的高性能銅系小孔分子篩催化劑是解決柴油車尾氣排放問題的核心，這一技術(shù)主要被歐美企業(yè)壟斷。團隊經(jīng)過五年基礎(chǔ)研究，三年產(chǎn)業(yè)化研究，成功開發(fā)出替代催化劑，在一汽公司的4dd、4dh、4dk三個發(fā)動機平臺和五十鈴公司的vm2.5l發(fā)動機平臺上實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用，其他車企正在進行工業(yè)驗證實驗。此外，團隊開發(fā)出清潔合成雙氧水工作液的催化技術(shù)，建成年產(chǎn)能2500噸的工業(yè)裝置。
劉家旭副教授負責的先進分子篩催化技術(shù)研發(fā)團隊，專注于新催化劑、新表征技術(shù)和新工藝，通過對催化劑活性中心和孔道結(jié)構(gòu)的耦合調(diào)控，開發(fā)出高性能工業(yè)催化劑。聚焦精細化學品清潔合成、電子級新材料、氮氧化物治理等催化劑及工藝技術(shù)研究，小試到中試及產(chǎn)業(yè)化示范應用。
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